Descripción de productos
Esta línea de productos es nuestra línea "LCL-compatible", diseñada específicamente para clientes pequeños y medianos-, nuevos pedidos de prueba en el mercado y necesidades urgentes de reabastecimiento. En el comercio internacional, si bien el envío de carga en contenedor completo (FCL) ofrece precios unitarios más bajos, la cantidad mínima de pedido de 20-30 metros cúbicos disuade a muchos pequeños compradores. Hacemos que la compra de lotes pequeños sea factible y económica optimizando el embalaje, simplificando los procesos y estableciendo asociaciones LCL. Ya sea que solo necesite 2 metros cúbicos o 10 metros cúbicos, podemos ayudarlo a enviar sus mercancías a su puerto de destino a un costo razonable.
PPRODUCTO DDETALLES:
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Nombre del producto |
Contratista de construcción LVL para exportación de carga a granel |
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Material |
Pino radiata de Nueva Zelanda, alerce ruso, etc. |
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Longitud |
Hasta 8,5 metros de largo Personalizado |
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Ancho |
90 mm a 400 mm personalizado |
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Espesor |
35 mm a 75 mm personalizado |
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Tratamiento superficial |
Pulido de doble cara/tratamiento antideslizante-, soporte personalizado |
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Estándares de certificación |
Cumple con las normas australianas y neozelandesas AS/NZS 4357.0. |
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Emisión de formaldehído |
E0 |
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Estilo de diseño |
Moderno |
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Característica |
resistente al agua, anti-corrosión, respetuoso con el medio ambiente- |
El valor fundamental
Solucionamos tres problemas principales en la adquisición-de lotes pequeños:
Reducir la barrera de entrada
La cantidad mínima de pedido es de 2 a 3 metros cúbicos, lo que equivale aproximadamente a 200 a 300 vigas escuadradas estándar. Esto significa:
Los nuevos clientes pueden realizar pequeños pedidos de prueba para confirmar la calidad y el tiempo de entrega antes de comprar con confianza en cantidades mayores.
Los usuarios finales pueden comprar directamente, sin el margen de beneficio de los intermediarios.
Para proyectos urgentes que requieren reabastecimiento de lotes pequeños-, no es necesario esperar ni{1}}comprar más para llenar un contenedor completo.
Control de riesgos
Para nuevos mercados, nuevos clientes o nuevos productos, los pequeños pedidos de prueba controlan eficazmente el riesgo financiero. Incluso en el caso de circunstancias imprevistas (como una mala respuesta del mercado o problemas con el despacho de aduanas), las pérdidas son manejables.
Rotación flexible
Para las pequeñas tiendas de materiales de construcción y ferreterías en el extranjero, no hay necesidad de acumular un gran inventario; la reposición se puede ajustar de manera flexible en función de las ventas, lo que acelera la rotación de capital.
No todos los productos son aptos para envíos LCL. Hemos seleccionado las especificaciones y embalajes más adecuados:
38×89mm × 2,4m: El más ligero y versátil, con un valor moderado por unidad de volumen.
45×95 mm × 2,4 m/3,0 m: comúnmente utilizado en sistemas métricos, preferido para envíos LCL.
50×100mm × 2,4m/3,0m: Común internacionalmente, alta demanda.
50×150 mm × 3,0 m: un poco más grande, pero aún dentro del rango aceptable para envíos LCL.
100×100mm × 2,4m: Se utiliza habitualmente para montantes, de longitud moderada.
La carga a granel pasa por múltiples procesos de carga, descarga y transbordo, por lo que el embalaje es más robusto:
El volumen de cada paquete se controla entre 0,5 y 0,8 metros cúbicos y su peso no supera 1 tonelada.
Reforzado con una película espesa-a prueba de humedad (0,1 mm) y múltiples correas de acero (no menos de 5).
Cada paquete está equipado con una paleta (opcional) para facilitar el manejo con montacargas y proteger la parte inferior.
Cada paquete tiene al menos 2 etiquetas impermeables, visibles desde los cuatro lados, para una fácil identificación.
Proceso de carga LCL y precauciones
Hacemos transparente el proceso LCL:
01
Confirmación de pedido: Infórmenos de sus especificaciones requeridas, cantidad y puerto de destino. Calcularemos el volumen total y proporcionaremos una cotización CIF o CFR que incluya el transporte marítimo (generalmente se recomienda CIF para envíos LCL para facilitar la coordinación).
02
Preparación de stock y almacenamiento: Después de la preparación de stock, entregaremos la mercancía al almacén de nuestro socio LCL (generalmente ubicado cerca del puerto). El almacén consolidará los productos de otros clientes y los empaquetará en un solo contenedor.
03
Calendario de envío: Los envíos LCL requieren esperar un contenedor lleno antes del envío, por lo tanto, el calendario de envío es menos flexible que los envíos FCL (carga de contenedor completo). Por lo general, existen horarios de envío LCL semanales fijos; Te informaremos de la fecha de envío más cercana y reservaremos espacio.
04
Conocimiento de embarque y documentos: los envíos LCL se emiten con un sub{0}}conocimiento de embarque (House B/L), emitido por nosotros o nuestro agente de carga. Los documentos de despacho de aduana son los mismos que para los envíos FCL.
05
Cargos portuarios de destino: los envíos LCL incurren en tarifas de desembalaje, tarifas de manejo de terminal, etc., en el puerto de destino. Estos cargos suelen correr a cargo del destinatario. Le informaremos del importe estimado con antelación para evitar gastos inesperados al recibir la mercancía.
06
Tiempo estimado: desde la realización del pedido hasta la recogida en el puerto de destino, los envíos LCL suelen tardar entre 7 y 14 días más que los envíos FCL debido al tiempo adicional para la consolidación del almacén y el desembalaje en el puerto de destino. Planifique el cronograma de su proyecto en consecuencia.
Desglose de costos de carga LCL
El costo de la carga LCL es ligeramente mayor que el de la carga FCL, pero aun así ofrece un buen valor:
Costo del producto: Igual que FCL, sin margen adicional
Tarifa de embalaje: Ligeramente más alta que FCL debido al embalaje mejorado (aproximadamente 5-10 %)
Flete Nacional: Costo del flete desde la fábrica hasta el almacén de LCL, asignado en función de los costos reales.
Tarifa de manejo de LCL: costos de manejo de almacén, asignados según el volumen.
Cargos portuarios de destino: Pagados directamente por el consignatario al agente local.
Transporte marítimo: transporte marítimo LCL calculado por volumen, normalmente entre un 20 y un 30 % más alto que el precio unitario de FCL.
Preguntas frecuentes
P: Preguntas frecuentes
R: P. ¿Si su empresa es confiable?
R: Fundada en 2009, la empresa tiene una superficie de 52.000 metros cuadrados y más de 300 empleados, incluidos casi 20 investigadores científicos. Potente fabricación de LVL en China.
P: P. ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: R: Para contenedores llenos, el plazo de entrega en fábrica es de aproximadamente 20 a 35 días.
P: P: ¿cuáles son sus condiciones de pago y condiciones comerciales?
R: A: Condiciones de entrega aceptadas: FOB, CFR, CIF, CIP, FCA, CPT, entrega urgente, DAF.
P: P: ¿Cómo puedes prometer calidad?
R: R: Cumple con las normas australianas y neozelandesas AS/NZS 4357.0. Algunos productos han pasado la certificación JAS-ANZ y el nivel de emisión de formaldehído alcanza la certificación de nivel E0; también se puede proporcionar la certificación FSC.
P: ¿Qué tal los gastos de envío?
R: Para grandes cantidades de productos, el transporte marítimo suele ser la mejor opción. El precio del flete marítimo depende del puerto de destino y de las tarifas actuales del flete marítimo. Póngase en contacto con nosotros y le proporcionaremos una mejor cotización basada en la situación real.
P. ¿Si su empresa es confiable?
R: Fundada en 2009, la empresa tiene una superficie de 52.000 metros cuadrados y más de 300 empleados, incluidos casi 20 investigadores científicos. Potente fabricación de LVL en China.
P. ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: Para contenedores llenos, el tiempo de entrega en fábrica es de aproximadamente 20 a 35 días.
P: ¿cuáles son sus condiciones de pago y condiciones comerciales?
R: Condiciones de entrega aceptadas: FOB, CFR, CIF, CIP, FCA, CPT, entrega urgente, DAF.
P: ¿Cómo puedes prometer calidad?
R: Cumple con las normas de Australia y Nueva Zelanda AS/NZS 4357.0. Algunos productos han pasado la certificación JAS-ANZ y el nivel de emisión de formaldehído alcanza la certificación de nivel E0; también se puede proporcionar la certificación FSC.
P: ¿Qué tal los gastos de envío?
R: Para grandes cantidades de productos, el transporte marítimo suele ser la mejor opción. El precio del flete marítimo depende del puerto de destino y de las tarifas actuales del flete marítimo. Póngase en contacto con nosotros y le proporcionaremos una mejor cotización basada en la situación real.
Etiqueta: contratista de construcción de nivel de exportación de carga a granel, fabricantes, proveedores, fábrica de contratistas de construcción de nivel de exportación de carga a granel de China
